CARAGUATAY

Buque Rio Paraná

Barco mixto construído en Inglaterra, adquirido al Sr. John Thompson en Asuncion en 1859. Tenia 83 tons de capacidad de carga, casco de madera, maquina a vapor que movia una hélice, con una caldera cilindrica. Eslora aprox. 25 metros, manga 5,50, calado 1,50, puntal 2,50 metros.
Fué adquirido en trueque por yerba mate a un valor nominal de 25.000 pesos. Sirvio para transportar yerba mate desde Villa San Pedro, luego fué reacondicionado como barco de pasajeros entre Asuncion y Buenos Aires. El 21 de Mayo de 1859 iba a marchar a Humaitá, pero la pronunciada bajante del río Paraguay ese año y a principios del siguiente hizo que este barco y los demás d ela flota paraguaya quedaran encerrados dentro de la bahía de Asunción. Para Febrero de 1860 ya estaba a flote y llevando yerba. Su primer viaje al exterior fué a Corrientes el 7 de Noviembre de 1860. En 1861 lo reemplazo al Yporá en la carrera a Buenos Aires, pero no duró mucho en este tráfico ya que a fines de Agosto de 1863 fué reemplazado por otro barco a causa de los desperfectos sufridos en el casco y máquinas. y el trabajo constante de 1862 y 1863. Una vez rotas las relaciones con Brasil fue armado en guerra y utilizado como buque logístico.
Quedo atrapado en el río Yaghuy junto con los buques que forman el Monumento Nacional de Vapor Cué. Queda de él su caldera y algunos elementos mas

El Rio Apa

Este fué el cuarto buque mercante construído en los astilleros paraguayos de Asuncion, botado entre el 2 y 10 de Noviembre de 1858.
Tenia casco de madera, caldera hacia popa y maquina a vapor que impulsaba ruedas laterales, 28 tons de desplazamiento. Eslora aprox. 20 mts; manga 5 mts, manga total 7 mts; Puntal 2,50 mts y calado 1,20 mts.

Participó en la captura del "Anhambay" en el río San Lorenzo, Matto Grosso en Enero de 1865. Es el menor de los cascos encontrados en el río Yaghuy y forma parte del MonumentoNacional de Vapor Cué. Le habían montado cuatro cañones que les fueron quitados luego del desastre de Riachuelo.

El Pirabebé o Piravevé

El Pirabebé o Piravevé es un vapor mercante construído en Inglaterra, de nombre original "Ranger", constru{ido en Escocia en el astillero de T.W. Seath, en Rutherglen, aguas arriba de Glasgow en el río Clyde, como un Yatch. Fué adquirido en Asuncion el 12 de Abril de 1865. Tiene casco de hierro y maquina de vapor alimentada por una caldera rectangular de llama de retorno y con domo, que conectada a la maquina vapor le daba 60 hp, que propulsaba una hélice. Todo el sistema propulsivo esta situado bien a popa. Sólo le queda la caldera, el sistema de maquina y ejes ya no estan. Tenia unas 120 tons de desplazamiento y era uno de los barcos más veloces de la flota.
Componia la escuadra que huyendo de la flota brasileña se interno en el Manduvirá y luego quedo encerrada en el Yaghuy, donde fue hundido para que no cayera en poder de los brasileños. Fue recuperado y colocado en Vapor Cué.
El Pirababé tuvo una destacada accion en la batalla de Riachuelo.